Dès lors que l’aéro-club utilise SARA Aéro pour les réservations et l’enregistrement des vols, il sera possible de gérer de façon fine les plannings prévisionnels des avions en fonction de l’activité prévue et réalisée ainsi que des butées mécaniques saisies, qu’elles soient calendaires ou horaires.

 

Planning prévisionnel de l’utilisation des avions avec échéances et butées

 

Prévisionnel mécanique

 

Ce tableau est mis à jour en temps réel, en fonction :

  • Des heures de vol effectuées par l’avion.
  • Des prévisions d’heures de vol faites lors des réservations.
  • Des butées mécaniques définies par le responsable du suivi mécanique.

Butées mécaniques et alertes

Pour chaque avion, les butées peuvent être définies :

  • Horaires ou calendaires.
  • Avec ou sans tolérances
  • Avec ou sans prise en compte des éventuelles heures de convoyage et/ou d’une marge à la disposition de l’exploitant.

Ces butées génèrent des alertes et/ou des blocages lors du dépôt de l’intention de vol.

Modification / définition d’une intervention

Définition des paramètres de suivi mécanique d’un avion

En fonction des programmes d’entretien déposés par l’aéro-club pour chaque avion, les heures avions peuvent être suivies

  • A l’horamètre
  • Bloc-bloc
  • En flight time (décollage-atterrissage).

 

 

Historique des interventions

 

Historique interventions et documentation